服装尾货市场新赢利点:跨行与复合













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服装尾货市场新赢利点:跨行与复合 服装经营者们的"选择性战略"也会变得至关重要
2015-01-30

         服装尾货市场新赢利点:跨行与复合

 
  随着全国以房地产为主导的经济复苏,一些外贸加工企业开始招兵买马,新一轮"中国制造"开始吹响冲锋号。据有关数字表明,2009年6月份开始,我国60%的外贸加工型企业订单有所增加,最高增幅较2008年第三季度同比增加35%,手工加工类产品则远远超过这个数字。广东等一些沿海城市外加工企业的劳动力缺口也超过历史同期需求。  在经济危机的影响下,国内加工企业苦练"内功",在技术革新、创意生产、营销定向方面取得了前所未有的提升,未来无论是"出口"或"内销"产品都会在体量上有新的突破。新商机的孕育而生也必将会吸引国外投资商进驻中国,而服装经营者们的"选择性战略"也会变得至关重要。
 
  中国作为服装、鞋帽的生产大国将会在这场"革新"的复苏浪潮中冲在最前沿,如何处理订单配额、尾货库存、销售网络将成为生产厂家及销售商的巨大考验。国家商务部2009年7月1日执行的国内贸易行业标准《尾货市场经营技术管理规范》是否能成为生产企业处理库存尾货、尾货市场生存的良性发展助推器。
 
  尾货标准定义放宽
 
  尾货货源体量增加25%
 
  "尾货是积压滞销产品而非残次品,尾货市场应与正货市场保持一定的空间距离",在新出台的《尾货市场行业标准》中,商务部不仅明确了尾货的概念,还对尾货的质量做出了明确规定,要求尾货在销售之前必须要进行质量审核准入制度,必须要注明商品产地、生产企业和商户名称。出口转内销形成的尾货,销售市场要统一加中文标识和说明。该标准还对尾货市场的经营环境、设备设施、经营管理提出了相应要求。
 
  从该标准对尾货定义来讲是指"在生产和流通环节中产生的,在功能、安全性等方面符合国家相关标准的库存积压产品。包括企业订单外生产的产品、由于某些原因取消企业订单的产成品、在流通过程中销售剩余的商品等"。新的定义放大了尾货的概念,不单单指"外贸尾单",还涵盖了订单外的产成品,比如厂家原单生产完后为了求高利润二次生产的"跟单",但此类产品一定是在不违背"知识产权"的前提下生产出来的。与此同时,国内一些品牌厂家的库存、商场下架的产品均属于尾货的范畴,这样使尾货的源头存量可能增加了25%左右。
 
  天兰天
 
  全国尾货市场的"晴雨表"
 
  在北京尾货行业鼎盛时期,尾货市场达到15余家,另外还有3家规模超万平方米的大型尾货市场一直处于招商准备之中。但是,大部分尾货市场在开业半年后大都以关门歇业告终,而位于西三环丽泽长途汽车站的天兰天尾货市场(以下简称天兰天)却发展得非常好,占全国尾货批发市场35%的份额,尾货发货能力辐射全国各地,处于西部大开发中的甘肃、山西,位于东北地区的北国服装重镇哈尔滨,都可以看到署有该市场名字的专用发货袋的身影。据该市场管理部门提供的数据显示:8月份,来自石家庄、山西、天津、河北、内蒙、东北等地淘货人超过3.5万人次,近期来自郑州尾货市场的采购团也把天兰天作为尾货的采购基地,来自山西、甘肃、东北等地的尾货采购团正在与该商场高层接洽。
 
  在8月下旬10天的时间里,天兰天一共接待18万人次,8月29日当天接待超过3.2万人次,创今年接待高峰。据悉,10天出货量超过120万件,交易额超过2000万元。市场三层一个体摊位商户单日单笔批发交易额为12万元。借"黄金季"的契机,蜂拥而至的各地游客在游览名胜景点之余也不忘到天兰天里逛一逛,感受一下抢购超低价名牌的亢奋心情。
 
  天兰天开业两年来已经"培养"了500多位百万富翁,个别商户一跃成为千万富翁,也就是尾货行业的大户,即尾货货源持有者。在经济危机的大环境下,天兰天却逆势在中国经济这片冻土上掀起了风风火火的造富运动。
 
  天兰天尾货市场总经理曾群海在接受采访时说"在传统意识里,服装批发商城与商户只是租赁关系。严格管理才是招商最终成功的保障。该尾货市场有许多别人觉得不可思议的制度。比如市场所有商户必须在9点钟之前开门迎客,否则就会被罚款。有商户认为既然交了租金,档口的使用权就是自己的,开不开门赚不赚钱是自己的事。商城里人气非常关键,而消费体验影响人气,如果一个通道有三四家商户没开门,就会影响这一条通道的人气。"
 
  曾群海还告诉记者,尾货市场还有一个特点就是限价管理。该商场打出尾货的概念吸引了大量的客流,一些非尾货商户也想进入,因为人流就意味着销量。而市场却不能开这个口子。如果非尾货商品占的份额太大,市场的总体价格就会提升,性价比的竞争力就会丧失。
 
  尾货市场不卖尾货,就会造成恶性循环。不过,水至清则无鱼,商至清则无客,曾群海承认商场内商户并非100%的尾货商,尾货商大约占了80%。他认为这个比例不能再低了,很多打着尾货概念的市场最后没做成最主要的原因是尾货比例太小,缺乏货源而宣告失败。
 
  天兰天不但自身创造了中国商业的传奇,成为中国尾货行业领头羊,而且还带动了市场周边经济的发展,带领附近居民和尾货从业者走上了致富路。尾货现象是中国商业界一道奇异、瑰丽的风景。
 
  联手房地产
 
  走跨行业复合发展之路
 
  在中国大量商业地产空置率居高不下的情形下,中国尾货策划第一人梁吉良率先提出"尾货地产论"。尾货地产论的理论基础是尾货概念,它的提出不仅开启了一个新业态的发展,同时它还为目前严重过剩的商用地产项目开启了全新的发展思路,为未来商业地产的开发和发展指明了方向---复合开发、创新经营。
 
  天兰天是梁吉良"尾货地产论"的一次成功实践,天兰天用尾货概念盘活了一个发展前景暗淡的商业地产项目,应该说"尾货"和"尾楼"的碰撞是弱弱联合,但却起到了核聚变的效果。
 
  梁吉良指出未来天兰天将举起"尾货地产论"大旗,将服装尾货经营与处于不利经营态势下的商业地产项目联合经营,复合开发,盘活劣势地产潜在价值,促进多业态多行业共同繁荣,开创中国商业新气象。
 
  天兰天服装尾货市场的成功不仅仅是一个服装市场经营的成功和获利,同时也由它带动商业地产的增值,两者都是赢家,是共赢。

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